Η Κίνα είναι μεγάλο πρόβλημα εδώ και 30 χρόνια, αλλά δεν το είχαμε καταλάβει

1. Τώρα η Κίνα φοβίζει τους πάντες

Χρειάστηκε η μετωπική επίθεση που εξαπέλυσαν οι Κινέζοι παραγωγοί στον κλάδο του αυτοκινήτου για να ξυπνήσει η κοιμισμένη Βρυξέλλες. Πράγματι, η Ευρώπη, ήδη απειλούμενη από τους δασμούς και τον μεσανατολικό τυχοδιωκτισμό του Trump, με όλες τις συνέπειές τους στην ενέργεια και στον πληθωρισμό, βλέπει τώρα να καταρρέουν μέρα με τη μέρα και όλες οι γρανιτένιες, γερμανοκεντρικές της βεβαιότητες για την Κίνα ως Ελντοράντο για τα προϊόντα της ηπείρου μας.

Για περισσότερες από δύο δεκαετίες, η Ευρωπαϊκή Ένωση είχε νανουριστεί μέσα στην ψευδαίσθηση ότι είχε βρει στο Πεκίνο τον ιδανικό εταίρο για να μετατρέψει σε πραγματικότητα δύο από τα ιδεολογικά της παραδείγματα: να κάνει ευτυχισμένους τους καταναλωτές της, καθώς και τους δισεκατομμυριούχους ισολογισμούς των εισαγωγέων εμπόρων της Βόρειας Ευρώπης, μαζί με κάποιους Ισπανούς, επιτρέποντας την άφιξη από την Κίνα, που μόλις είχε εισέλθει στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου, μιας πλημμυρίδας προϊόντων χαμηλής τιμής· και να κάνει ευτυχισμένες τις δύο κύριες ιδρυτικές της χώρες, τη Γερμανία και τη Γαλλία, οι οποίες ήταν πολύ ικανοποιημένες να εξάγουν πολυτελή αυτοκίνητα και αεροσκάφη Airbus στην Κίνα, τη νέα μεγάλη, δυνητικά απεριόριστη αγορά, δεδομένου του τεράστιου μεγέθους της, που τους προσφέρθηκε σε ασημένιο δίσκο από την παγκοσμιοποίηση.

Αλλά τώρα αυτή η ψευδαίσθηση έχει συντριβεί. Όχι μόνο επειδή η παγκοσμιοποίηση τελείωσε, τουλάχιστον όπως την έχουμε ζήσει μέχρι σήμερα, αλλά και λόγω της αλλαγής νοοτροπίας που επέβαλε στους πολίτες της η σημερινή κινεζική πολιτική ηγεσία, η οποία είπε τέλος στην επίδειξη της ευρωπαϊκής πολυτέλειας και κάλεσε τους κατοίκους της να αγοράζουν προϊόντα κατασκευασμένα στην Κίνα.

Οι σειρήνες συναγερμού για τον κίνδυνο της Κίνας, μιας χώρας που μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα μεταμορφώθηκε από υποσχόμενη αγορά σε φοβερό ανταγωνιστή για τις ευρωπαϊκές βιομηχανίες, ηχούν πλέον αδιάκοπα στις Βρυξέλλες, σαν σε βομβαρδισμό. Στην Ιταλία, το θέμα του ασύμμετρου ανταγωνισμού και του κινεζικού ντάμπινγκ βρέθηκε στο επίκεντρο της τελευταίας συνέλευσης της Confindustria και της έκθεσης του προέδρου της, Emanuele Orsini. Στο μεταξύ, Ισπανία, Γαλλία, Ιταλία, Κάτω Χώρες και Λιθουανία, με αξιοσημείωτη την απουσία της διστακτικής Γερμανίας, ζήτησαν από τις Βρυξέλλες να ενισχύσουν τα εργαλεία άμυνας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας απέναντι στην αύξηση των «αθέμιτων εμπορικών πρακτικών», ώστε να αντιμετωπιστεί η υπερπαραγωγή του Πεκίνου, η οποία μεταφράζεται σε πλημμύρα κινεζικών προϊόντων που πωλούνται κάτω του κόστους στη Γηραιά Ήπειρο.

Σημάδι αυτής της στροφής στην κοινή αντίληψη του κινδύνου της Κίνας, ακόμη και στην Ιταλία, είναι το εκτενές άρθρο που αφιέρωσε πριν από λίγες εβδομάδες ο Federico Fubini στο θέμα στην Corriere della Sera: «Η Κίνα καταβροχθίζει το Made in Italy και την Ευρώπη: γιατί φοβόμαστε να αμυνθούμε;» Ένας τίτλος αδιανόητος σε μεγάλη ιταλική εφημερίδα ακόμη και πριν από λίγα χρόνια.

Ναι, γιατί αξίζει να υπογραμμιστεί ότι, για χρόνια, και η πλειονότητα των Ιταλών διανοουμένων και σχολιαστών μάς έλεγαν ότι η Κίνα ήταν μια φιλική χώρα και μια δυνητικά χρυσή αγορά για το Made in Italy, ενώ οι δικές μας κλωστοϋφαντουργικές και υποδηματοποιητικές περιοχές αγωνιούσαν κάτω από τα χτυπήματα του αθέμιτου ανταγωνισμού και του κινεζικού ντάμπινγκ. Οι ίδιοι διανοούμενοι και σχολιαστές είχαν επίσης πολλές φορές στο παρελθόν τοποθετηθεί ενάντια στο αίτημα επιβολής δασμών στα κινεζικά προϊόντα από τους πιο πληγέντες κλάδους της βιομηχανίας μας, κρίνοντας το αίτημα αυτό ως οπισθοδρομική στάση. Αντίθετα, για χρόνια καλούσαν τις μικρές και μεσαίες ιταλικές επιχειρήσεις, τις οποίες ένα μέρος του δικού μας κατεστημένου κοιτούσε πάντοτε αφ’ υψηλού, να «ξυπνήσουν» και να αξιοποιήσουν τις μεγάλες ευκαιρίες που πρόσφερε η κινεζική αγορά αντί να διαμαρτύρονται για τον ασιατικό ανταγωνισμό. Μια τυπική στάση ριζοσπαστικού κοσμοπολίτικου ελιτισμού, η οποία, τώρα που ο κίνδυνος της Κίνας για την ιταλική αλλά και την ευρωπαϊκή οικονομία έχει γίνει προφανής, έχει σχεδόν μετατραπεί σε αντικείμενο αμηχανίας.

2. Τι γράφαμε για την Κίνα πριν από αρκετές δεκαετίες

Το Ίδρυμα Edison, και ειδικότερα ο γράφων, είχαν προειδοποιήσει ήδη πριν από την είσοδο της Κίνας στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου, το 2001, ότι το εξωτερικό εμπόριο του ασιατικού γίγαντα θα δημιουργούσε περισσότερες ζημιές παρά οφέλη για την ιταλική οικονομία. Πράγματι, δεδομένης της ιδιαίτερης ομοιότητας ανάμεσα στη διεθνή παραγωγική εξειδίκευση της Κίνας και της Ιταλίας εκείνης της εποχής, όταν ακόμη δεν είχαμε τη σημερινή ισχυρή φαρμακευτική, καλλυντική, διατροφική, αεροδιαστημική, ναυπηγική και μηχανολογική βιομηχανία, η πλήρης είσοδος του ασιατικού γίγαντα στο ελεύθερο εμπόριο θα μας εξέθετε ακόμη περισσότερο στον ασύμμετρο ανταγωνισμό, στις αντιγραφές και στο κινεζικό ντάμπινγκ στα παραδοσιακά χαμηλού κόστους αγαθά της κλωστοϋφαντουργίας, ένδυσης και υπόδησης, των επίπλων, των βρυσών και των κεραμικών, τα οποία ήδη από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 είχαν αρχίσει να υποφέρουν από την επιθετικότητα του Πεκίνου. Αυτή η κριτική μας θέση, την οποία συμμερίζονταν λίγες ιταλικές προσωπικότητες, μεταξύ των οποίων ο Giulio Tremonti, χαρακτηρίστηκε τότε ως «νεο-προστατευτισμός».

Ενώ το ιταλικό κυρίαρχο ρεύμα, από τη μία, εξυμνούσε τον δρόμο του μεταξιού και η Ευρώπη, από την άλλη, αδιαφορούσε πλήρως για τον αντίκτυπο του κινεζικού ανταγωνισμού στην ιταλική οικονομία, με τον διαβόητο Επίτροπο Εμπορίου Peter Mandelson να φαίνεται πιο κοντά στα συμφέροντα του Πεκίνου παρά στα δικά μας, το Ίδρυμα Edison στήριξε την Εθνική Ένωση Ιταλών Υποδηματοποιών και τον τότε υφυπουργό Εξωτερικού Εμπορίου Adolfo Urso για να επιτευχθούν από την Ευρωπαϊκή Ένωση δασμοί αντιντάμπινγκ κατά των κινεζικών και βιετναμέζικων υποδημάτων, οι οποίοι τέθηκαν αρχικά σε ισχύ και στη συνέχεια παρατάθηκαν για δεύτερη φορά.

Από τις αρχές της νέας χιλιετίας καταγγείλαμε επανειλημμένα πολυάριθμες περιπτώσεις παραποίησης ιταλικών εμπορικών σημάτων ένδυσης, επίπλων και βρυσών από κινεζικές εταιρείες, φαινόμενο που συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Προωθήσαμε προσωπικά την πρόταση να καταστεί υποχρεωτική η αναγραφή της χώρας προέλευσης στα προϊόντα που εισάγονται στην Ευρώπη από χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, η λεγόμενη υποχρεωτική ένδειξη «Made in», την οποία η ιταλική κυβέρνηση έφερε στην Ευρώπη. Η πρόταση αυτή εγκρίθηκε στη συνέχεια με μεγάλη πλειοψηφία από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, αλλά τελικά απορρίφθηκε στο Συμβούλιο της Ευρώπης, κυρίως λόγω του βέτο της Γερμανίας, καθώς η χώρα αυτή είχε πλέον μετεγκαταστήσει διάφορες παραγωγές της στην Κίνα.

Με διάφορα άρθρα παρουσιάσαμε από διαφορετικές οπτικές τον κίνδυνο της Κίνας, αναλύοντάς τον κυρίως σε δύο επίπεδα. Το πρώτο ήταν η καταγγελία του τσουνάμι που ο ασύμμετρος ανταγωνισμός της Κίνας, αποτελούμενος από κοινωνικό, περιβαλλοντικό και νομισματικό ντάμπινγκ, προκαλούσε στη μεταποίηση και στις βιομηχανικές περιοχές της Ιταλίας, με δραματική απώλεια προστιθέμενης αξίας και θέσεων εργασίας. Το δεύτερο ήταν η συγκράτηση των ψευδαισθήσεων σχετικά με μια υποτιθέμενη μελλοντική έκρηξη των ιταλικών εξαγωγών προς την ίδια την Κίνα.

3. Ο αντίκτυπος του ασύμμετρου κινεζικού ανταγωνισμού στην ιταλική μεταποίηση στις αρχές του αιώνα και η ψευδαίσθηση της Κίνας ως νέου Ελντοράντο για το Made in Italy

Όσοι ακόμη και σήμερα γράφουν ότι το ΑΕΠ μας δυσκολεύτηκε επί μακρόν να ανακτήσει τα επίπεδα του 2007 ίσως δεν έχουν ακόμη κατανοήσει πόσο ο ασύμμετρος ανταγωνισμός του Πεκίνου συνέβαλε στο να γονατίσει η ιταλική οικονομία εκείνη την περίοδο, πριν ακόμη από την παγκόσμια χρηματοπιστωτική κρίση των ενυπόθηκων δανείων υψηλού κινδύνου, τη μετάδοση της ελληνικής κρίσης στο δημόσιο χρέος μας και την επακόλουθη λιτότητα. Η Κίνα, τα ενυπόθηκα δάνεια υψηλού κινδύνου, η Ελλάδα και η λιτότητα ήταν για την Ιταλία των αρχών της χιλιετίας σαν οι τέσσερις ιππότες της Αποκάλυψης, αλλά ήταν η Κίνα που κατάφερε το πρώτο και πιο θανάσιμο χτύπημα.

Αρκούν λίγα στοιχεία για να θυμηθούμε τι συνέβη από το 1995 έως το 2013. Η ιταλική μεταποιητική βιομηχανία, σύμφωνα με τα στοιχεία των εθνικών λογαριασμών, έχασε 677 χιλιάδες εργαζομένους σε μόλις οκτώ χρόνια. Από αυτούς, 369 χιλιάδες χάθηκαν από τον κλάδο κλωστοϋφαντουργίας, ένδυσης και υπόδησης: ήταν η μεγαλύτερη αιμορραγία θέσεων εργασίας ενός ενιαίου εθνικού ευρωπαϊκού βιομηχανικού κλάδου που συνέβη ποτέ σε τόσο σύντομο χρόνο. Αν στις απώλειες της κλωστοϋφαντουργίας, ένδυσης και υπόδησης προσθέσουμε εκείνες του ξύλου-επίπλου και της επεξεργασίας μη μεταλλικών ορυκτών, κεραμικών και διακοσμητικών λίθων, η Ιταλία υπέστη συνολική μείωση απασχολουμένων σε αυτούς τους κλάδους, που ήταν περισσότερο εκτεθειμένοι στον ασύμμετρο κινεζικό ανταγωνισμό, κατά 561 χιλιάδες εργαζομένους, δηλαδή το 83% του συνόλου που έχασε η μεταποίηση εκείνη την περίοδο.

Εκείνα τα χρόνια, η κυβέρνηση Berlusconi μου ανέθεσε την εκπόνηση μιας προκαταρκτικής έκθεσης για τη Δεύτερη Εθνική Διάσκεψη για το Εξωτερικό Εμπόριο, που πραγματοποιήθηκε στη Ρώμη στις 26 Φεβρουαρίου 2005. Στην έκθεση αυτή, το θέμα του κινδύνου της Κίνας για την οικονομία μας τέθηκε στη γενική προσοχή. Ειδικότερα, παρουσιάστηκαν εντυπωσιακές εκτιμήσεις σχετικά με την απώλεια μεριδίων αγοράς που υπέστη η Ιταλία στην Ευρώπη εκείνα τα χρόνια λόγω του ασύμμετρου κινεζικού ανταγωνισμού.

Όσον αφορά τον αντίκτυπο του κινεζικού ανταγωνισμού στα μερίδια αγοράς της Ιταλίας στον κόσμο, είναι ενδιαφέρον να αναλυθούν ενδεικτικά τα στοιχεία για την Ευρωπαϊκή Ένωση των 15 μελών, τόσο επειδή είναι ιδιαίτερα ακριβή και ενημερωμένα, όσο και επειδή η ΕΕ-15 αποτελούσε την κύρια αγορά προορισμού της Ιταλίας, έχοντας απορροφήσει το 53,5% των εξαγωγών μας το 2003. Από τα διαθέσιμα στατιστικά στοιχεία προκύπτει καθαρά ότι η ευρωπαϊκή αγορά είχε κυριολεκτικά κατακλυστεί τα τελευταία χρόνια από αγαθά προερχόμενα από την Κίνα. Σε ορισμένες περιπτώσεις πρόκειται για αγαθά που εξάγονταν απευθείας από κινεζικές εταιρείες, σε άλλες για αγαθά που εισάγονταν στην Ευρώπη από ευρωπαϊκές πολυεθνικές που είχαν μετεγκαταστήσει παραγωγικές μονάδες στην Κίνα, και σε άλλες για αγαθά που εμπορεύονταν ευρωπαϊκοί όμιλοι αγορών, οι οποίοι είχαν αναθέσει την παραγωγή τους σε κινεζικές επιχειρήσεις.

Για να φωτίσει το φαινόμενο αυτό, το Ίδρυμα Edison ανέλυσε τη δυναμική των εισαγωγών της ΕΕ-15 σε 16 σημαντικές κατηγορίες προϊόντων, με ιδιαίτερη αναφορά στις προελεύσεις από την Ιταλία και την Κίνα. Πρόκειται για 7 κατηγορίες προϊόντων του συστήματος «ένδυση-μόδα» και για 9 κατηγορίες του συστήματος «επίπλωση-σπίτι» και «αυτοματισμός-μηχανολογία».

Συνολικά, στις 16 κατηγορίες προϊόντων που αναλύθηκαν, μεταξύ 1996 και 2003 οι εισαγωγές της ΕΕ-15 από την Κίνα αυξήθηκαν από 9 σε 22,2 δισεκατομμύρια ευρώ, με αύξηση 147%, ενώ οι εισαγωγές της ΕΕ από την Ιταλία για τα ίδια προϊόντα αυξήθηκαν την ίδια περίοδο μόνο κατά 9%, από 17,3 σε 18,9 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 7 κατηγορίες προϊόντων του συστήματος «ένδυση-μόδα», η Κίνα ήταν πλέον καθαρά ο πρώτος προμηθευτής της ΕΕ, μπροστά από την Ιταλία. Το ίδιο συνέβαινε και στις 9 κατηγορίες μηχανολογικών και οικιακών προϊόντων που εξετάστηκαν. Το αποτέλεσμα ήταν μια σταδιακή, αλλά βαθιά διάβρωση της ιταλικής θέσης στην ευρωπαϊκή αγορά.

Πρέπει λοιπόν να ληφθεί υπόψη ότι ο ασύμμετρος και αθέμιτος κινεζικός ανταγωνισμός παρήγε εξαιρετικά αρνητικές επιπτώσεις στο εμπορικό ισοζύγιο και στο παραγωγικό σύστημα της Ιταλίας, αποδυναμώνοντας στις ρίζες του τον ίδιο τον ιστό της κοινωνίας μας, ειδικά σε ορισμένες σημαντικές περιοχές και περιφέρειες της χώρας.

Αλλά αυτά τα ανησυχητικά στοιχεία δεν εισακούστηκαν πολύ, όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά ακόμη και στην Ιταλία, εξαιτίας ενός κυρίαρχου ρεύματος σκέψης και ομάδων συμφερόντων που έτειναν να υποβαθμίζουν τη σημασία τους, αντιπαραθέτοντας τις υποτιθέμενες τεράστιες ευκαιρίες που θα πρόσφερε η κινεζική αγορά στο Made in Italy. Αυτή η πραγματική ανοησία επικρίθηκε επανειλημμένα από εμένα, με αριθμούς στα χέρια.

Το ότι η Κίνα ήταν η πραγματική οικονομική καινοτομία των αρχών του 21ου αιώνα δεν χωρούσε αμφιβολία, αλλά για μια οικονομία όπως η ιταλική ήταν σημαντικό να γίνουν σωστά οι υπολογισμοί, ώστε να μην υπερεκτιμηθούν οι δυνατότητές μας απέναντι στον ασιατικό γίγαντα. Η ανάλυση, επομένως, δεν μπορούσε να αγνοήσει τους αριθμούς, οι οποίοι, όσο ξηροί κι αν είναι, προειδοποιούσαν απέναντι σε αδικαιολόγητες ελπίδες που θα χαλάρωναν την επαγρύπνηση απέναντι στον ασύμμετρο ανταγωνισμό και στην κινεζική παραποίηση.

Το 2003 οι ιταλικές εξαγωγές προς την Κίνα, μια χώρα με 1,3 δισεκατομμύρια κατοίκους, ήταν μόλις 17% υψηλότερες από εκείνες προς την Πορτογαλία, μια χώρα με μόνο 10 εκατομμύρια κατοίκους. Ακόμη και αν οι ιταλικές εξαγωγές προς την Κίνα συνέχιζαν να αυξάνονται με ετήσιο ρυθμό περίπου 15%, θα έφταναν το 2010 μόλις τα 10,1 δισεκατομμύρια ευρώ. Το μέγεθος αυτό ήταν σαφώς χαμηλότερο από τις τότε εισαγωγές μας από την ίδια την Κίνα και από το ύψος των εξαγωγών μας προς την Ισπανία. Με άλλα λόγια, η Κίνα δεν θα γινόταν σύντομα το Ελντοράντο που πολλοί φαντάζονταν.

Υπήρξαμε προφητικοί. Πράγματι, οι προβλέψεις μας αποδείχθηκαν λανθασμένες, αλλά προς τα κάτω. Το 2025 η Ιταλία εξήγαγε στην Κίνα μόλις 14,3 δισεκατομμύρια ευρώ, μόλις το 2,2% των συνολικών ιταλικών εξαγωγών, σχεδόν ένα δισεκατομμύριο περισσότερο από όσα εξήγαγε σε μια μικρή χώρα όπως η Αυστρία και σχεδόν 24 δισεκατομμύρια λιγότερα από όσα εξήγαγε στην Ισπανία. Επομένως, η Κίνα δεν έγινε ποτέ Ελντοράντο για το Made in Italy.

4. Το δεύτερο κινεζικό σοκ: αυτή τη φορά αφορά ολόκληρη την Ευρώπη

Αυτό που οι Sander Tordoir και Brad Setser ονόμασαν σε πρόσφατη έκθεση δεύτερο κινεζικό σοκ πλήττει αυτή τη φορά ολόκληρη την Ευρώπη και ακόμη και τη Γερμανία, η οποία είχε πάντοτε προνομιακές σχέσεις με το Πεκίνο, αξιοποιώντας τις ευκαιρίες της κινεζικής αγοράς, αλλά τώρα βλέπει να απειλείται από την Κίνα ακριβώς ο βασικός της κλάδος, η αυτοκινητοβιομηχανία.

Το εμπορικό πλεόνασμα της Κίνας με το εξωτερικό έφτασε το 2025 στο επίπεδο-ρεκόρ του 1,197 τρισεκατομμυρίου δολαρίων, με αύξηση 597 δισεκατομμυρίων σε δέκα χρόνια σε σχέση με το 2015. Μεταξύ των χωρών της G7, η Ιταλία είναι η μόνη οικονομία που βελτίωσε το εμπορικό της πλεόνασμα μέσα στη δεκαετία, ενώ η Γερμανία και η Γαλλία επιδείνωσαν τη θέση τους. Τα ελλείμματα των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ηνωμένου Βασιλείου διευρύνθηκαν τεράστια.

Τα στοιχεία δείχνουν επίσης το τεράστιο έλλειμμα της Κίνας στο εξωτερικό εμπόριο ενέργειας, καθώς και τη δυναμική των ισοζυγίων στο αυτοκίνητο, την ηλεκτρονική και τις τηλεπικοινωνίες. Το συνολικό πλεόνασμα της Κίνας σε αυτούς τους κλάδους αυξήθηκε σημαντικά από το 2015 έως το 2025. Η καίρια μεταβολή είναι η αυξανόμενη ηγεσία του ασιατικού γίγαντα στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο και στις σχετικές μπαταρίες.

Στους υπόλοιπους κλάδους του παγκόσμιου εμπορίου, εξαιρουμένων της ενέργειας, των οχημάτων και των τηλεπικοινωνιών, η Κίνα εξακολουθεί να προηγείται. Η έκπληξη εδώ είναι η Ιταλία, η οποία, χάρη στη δύναμη της μηχανολογίας της, στην αντοχή των παραδοσιακών της κλάδων μόδας και επίπλωσης, στην έκρηξη της φαρμακευτικής, των τροφίμων και των καλλυντικών, των γιοτ και των κρουαζιερόπλοιων, καθώς και της αεροδιαστημικής, έγινε ο τέταρτος παγκόσμιος εξαγωγέας αυτής της υπολειμματικής κατηγορίας αγαθών.

Πώς πρέπει να αντιδράσουμε στην αυξανόμενη υπεροχή της Κίνας; Η Ευρωπαϊκή Ένωση βρίσκεται ανάμεσα στους αμερικανικούς δασμούς, στην κινεζική επιθετικότητα στην αυτοκινητοβιομηχανία και στην πρόκληση της τεχνητής νοημοσύνης, την οποία τόσο οι Ηνωμένες Πολιτείες όσο και η Κίνα ωθούν προς όρια που ξεπερνούν κάθε φαντασία. Η Κίνα κυριαρχεί στις σπάνιες γαίες και στις μπαταρίες, αλλά όλο και περισσότερο και στις πρώτες ύλες για τα φάρμακα. Η Γηραιά Ήπειρος μοιάζει ζαλισμένη.

Η ιταλική περίπτωση είναι διαφορετική. Μπορεί η Κίνα να καταβροχθίσει πραγματικά το Made in Italy; Δεν το πιστεύουμε. Προς το παρόν, η Ιταλία υπερασπίζεται καλά τις πολυάριθμες εξειδικευμένες της θέσεις, όπως δείχνει το αυξανόμενο εμπορικό της πλεόνασμα. Φυσικά, οι κίνδυνοι δεν λείπουν. Εκτός από τις ανυπολόγιστες ζημιές της κινεζικής παραποίησης, ανησυχεί ιδιαίτερα το κραυγαλέο ντάμπινγκ που οι επιχειρήσεις του ασιατικού γίγαντα αρχίζουν να εφαρμόζουν εκτεταμένα, με επιδοτήσεις από την κυβέρνησή τους, ακόμη και σε μηχανήματα και τεχνολογίες στις οποίες η Ιταλία υπερέχει. Σε αυτή την περίπτωση, η πραγματικότητα δεν είναι ότι οι επιχειρήσεις μας δεν είναι πλέον ανταγωνιστικές, αλλά ότι υφίστανται έναν ξεκάθαρα αθέμιτο ανταγωνισμό. Η απάντηση μπορεί να είναι μόνο μία: να ξεκινήσουν δράσεις αντιντάμπινγκ και σε κλάδους όπως η μηχανολογία, τις οποίες η Ευρώπη πρέπει οπωσδήποτε να στηρίξει, χωρίς κανέναν φόβο απέναντι στο Πεκίνο.